Jeśli jedziesz po zaśnieżonych lub oblodzonych drogach:

• Zwolnij. Nawet jeśli masz napęd na wszystkie koła, zmniejsz prędkość o około 10 mil na godzinę poniżej dozwolonej prędkości. Jeśli nadal czujesz się niepewnie, zmniejsz o kolejne pięć mil na godzinę, aż poczujesz się komfortowo.
• Uważaj na czarny lód. Niemal niemożliwe jest zobaczenie tej krystalicznie czystej glazury, ale możesz ją dostrzec, gdy w nocy reflektory odbijają się od drogi. Ma tendencję do tworzenia się na mostach, które zatrzymują zimno; w cieniu wysokich budynków, gdzie słońce nie może ich uderzyć; oraz na skrzyżowaniach, z powodu odpływów. Dlatego przy złej pogodzie należy zwolnić kilkaset stóp przed znakami stopu i światłami.
• Unikaj tailgatingu. Na autostradzie pozostaw około 100 jardów (mniej więcej długości boiska piłkarskiego) między tobą a samochodem jadącym przed tobą, aby mieć dużo miejsca na zatrzymanie się na wypadek nagłego hamowania. Mimo to jest wystarczająco blisko, by użyć jego reflektorów, by zobaczyć, co jest przed nim.
• Nie hamuj podczas skrętu. Aby uniknąć zakręcenia, stopniowo zacznij obracać kierownicą i delikatnie zwalniać hamulce przed zakrętem. Następnie przejedź przez zakręt z nogą zwolnioną z hamulca i gazu, aby nie nabrać prędkości. Kiedy masz stopę na hamulcu, koła przestają się obracać. To wtedy samochód traci kontrolę i jedzie w dowolnym kierunku, a rozpęd decyduje się go wziąć, jak saneczkowy.
• Zamień się w poślizg. Zachowaj spokój, zdejmij stopę z hamulca i pedałów gazu, a następnie skręć w kierunku, w którym wpada w poślizg. Na przykład, jeśli ślizgasz się w lewo, delikatnie przekręć kierownicę w lewo. To znosi poślizg. Auto koryguje się i jedzie prosto. Jeśli wszystko inne zawiedzie i masz możliwość zrobienia tego bezpiecznie, zjedź z drogi i wjedź samochodem w zaspę śnieżną.

Jeśli jedziesz w mglistych warunkach:

• Włącz światła przeciwmgielne. (Zwykle jest przełącznik na desce rozdzielczej lub na tej samej dźwigni, która steruje kierunkowskazem, ale w razie potrzeby można też użyć świateł mijania.) Światła są żółte, co lepiej przecina mgłę niż białe i są nisko nad ziemią, dzięki czemu belki dobrze oświetlają drogę.
• Pompuj hamulce przed wjazdem do banku mgły. To ostrzega samochody ciągnące Cię, aby się wycofały. Jeśli poczekasz z wciśnięciem hamulców, aż będziesz w środku, możesz zostać uderzony od tyłu.
• Zwolnij przed wzgórzem. Zachowaj szczególną ostrożność jadąc przez szczyt wzgórza, ponieważ nie będziesz w stanie zobaczyć, czy stoi tam inny samochód.

Jeśli jedziesz w deszczową pogodę:

• Zwolnij o co najmniej 5 lub 10 mil na godzinę. Przy pewnych prędkościach Twój samochód może wznieść się na hydroplan, odrywając się od ziemi, a Ty będziesz jechał po warstwie wody. Jeśli tak się stanie, nie panikuj; po prostu zwolnij, aż samochód znów poczuje się normalnie.
• Unikaj jazdy przez zalane tereny. Trudno będzie zmierzyć głębokość wody. To samo w sobie jest niebezpieczne. A jeśli woda zostanie zassana do wlotu powietrza, a potem do silnika, auto prawdopodobnie się wyłączy.
• Zaciśnij hamulce po przejechaniu przez kałużę. I upewnij się, że zdejmiesz nogę z gazu. Powoduje to wytwarzanie ciepła i tarcia, które pomogą wysuszyć hamulce.

Jeśli masz problem z samochodem:

• Upewnij się, że Twój samochód jest wyłączony z ruchu. Zjedź z drogi i włącz światła awaryjne. Rozstaw flary wokół swojego samochodu, aby był dobrze widoczny dla innych pojazdów. Umieść trzy na 100, 50 i 25 stóp za pojazdem. Uważaj, aby nie znajdowały się zbyt blisko palnej trawy lub roślinności.
• Nie odchodź. Podczas burzy łatwo zgubić kierunek. Zostań z samochodem, aż nadejdzie pomoc.
• Użyj maty podłogowej w mgnieniu oka. Jeśli Twoje opony utknęły w śniegu, możesz użyć żwirku dla kota, piasku lub dywaników samochodowych pod oponami, aby uzyskać przyczepność. Dobrym pomysłem jest również schowanie łopaty w bagażniku, aby móc odkopać koła. Jeśli samochód jest zasypany śniegiem, ważne jest, aby najpierw upewnić się, że rura wydechowa jest odsłonięta. Jeśli rura zostanie zablokowana przez śnieg, do Twojego samochodu może trafić niebezpieczny tlenek węgla.

Przygotuj swój samochód na złą pogodę:

• Sprawdź wycieraczki przedniej szyby. Wymień te, które mają pękniętą gumę. Jeśli w Twojej okolicy jest dużo śniegu i lodu, zainwestuj w zimowe ostrza, które lepiej zrzucają lód.
• Wyczyść osłony reflektorów. Kiedy siedzą na słońcu, w końcu żółkną i stają się pochmurne, co zmniejsza ilość światła padającego z reflektorów. (Wypróbuj zestaw do renowacji reflektorów Rain-X; 16 USD, Advanceautoparts.com .)
• Sprawdź bieżniki opon. Wypróbuj ten klasyk Prawdziwe proste sztuczka: wbij pensa w rowki opony w kilku miejscach. Pamiętaj, aby wsunąć monetę w bieżnik, aby Abraham Lincoln szedł głową naprzód. Jeśli widzisz czubek głowy prezydenta, opony są zbyt zużyte i należy je wymienić. A jeśli w Twoim miejscu panują ekstremalne warunki pogodowe, rozważ zakup opon zimowych. Opony całoroczne to myląca nazwa. Opony te są wykonane z gęstej mieszanki, która na mrozie skręca twardą jak skała i nie wytrzymuje śliskich ulic. Opony zimowe są wykonane z bardziej miękkiej mieszanki, która jest elastyczna i lepiej trzyma się drogi.
• Oddaj swój samochód do serwisu zimowego. Jest to ważne, jeśli mieszkasz w rejonie o niskiej temperaturze. Obejmuje dodawanie płynów zimowych, które są odporne na zamarzanie, takich jak płyn niezamarzający, olej i płyn do wycieraczek. Upewnij się również, że poziomy są uzupełniane przez cały sezon.
• Zaopatrz się w zestaw ratunkowy. W zestawie rakiety drogowe, koc, łopata, latarka, kable rozruchowe, lina holownicza, sprężarka powietrza, taśma izolacyjna i skrobaczka do lodu. Możesz również dodać suchą karmę, wodę, papier toaletowy i ciepłe ubrania.